韩国客机坠毁暗藏的惊天内幕

　　就在这些美国官员高谈阔论苏联粗暴践踏人权时，被关在美国空军基地兵营内的"人质"们也同样丧失了自由。根据苏联情报部门掌握的情报，所有日本乘客都得到了飞机票的补偿以及数额可观的一笔封口费，而且签署了相关保密协议，几个星期后被用飞机送回了日本。而剩下的韩国乘客则被美国军舰送回了韩国，他们也获得了可观的封口费，并签署了相应的保密协议。1996年1月15日，韩国KBS电视台"披露"了所谓的惊人内幕，指出韩国客机并没有坠毁，机上大部分幸存者仍被关在俄罗斯的两个收容所内。KBS电视台公布了一份所谓的中情局绝密文件，文件断言韩国客机在遭到苏联空军导弹攻击后，成功地迫降在海上，机上人员大多幸免于难。中情局移花接木的手法以及韩国媒体"大胆"的想象力，让这一推测听起来像模像样。

　　就在部分韩国人呼吁政府与俄罗斯通过外交途径接触的同时，"伤亡人数"占绝大部分的日本却在有意回避，而且在追查"幸存者"的闹剧中表现得相当"克制"。抹不掉的证据"韩国客机"坠毁后，在莫斯科的授意下，苏联远东军区司令特列奇杨科上将立即派遣特种兵封锁了飞机坠毁海域，同时组织人员进行打捞。最初苏联专家认定及组成员为18人，但是随后由于发现了数目众多的电子侦察设备的残骸，才又将机组成员的人数从原来的18人最终锁定为28人。而且后来根据发现的丧生者的遗骸，专家判定这多出的10个人并非亚洲人，而是西方人。最合理的解释就是：他们是美国情报部门的电子专家。经过很长时间的打捞，并没有再发现更多的丧生者的遗体或遗物，这证明了当时这架"客机"内并没有那么多的乘客。

　　据特列奇杨科上将回忆："当时我下令组织了远东军区潜水员的打捞行动，整个行动持续了整整一个月的时间，而且潜水员们每天要进行6~8个小时的打捞作业。最终打捞起18名亚洲人的遗体和10名西方人的遗体，还有他们的大量遗物：皮质上衣、鞋子、带皮套的防雨罩。除此之外，更重要的是我们打捞了大量无线电侦察设备的残骸。这些永远都是无法洗刷或隐藏的罪证--根据飞机坠毁海域打捞出的证物，得出这种判断的不仅仅只有我一人，包括我的同事陆军上将。